NAVIGATION
im Hyundai Santa Fe
Das Travel Pilot DX-V Navigationsgerät
von Blaupunkt, wurde in einen Hyundai Santa Fe eingebaut...
...Unterhalb des Radioeinschubfaches
befindet sich noch ein Brillenfach, dass sich mit etwas Geschick ausgezeichnet
für das Navigationsgerät verwenden lässt...
...Dazu haben wir die Mittelkonsole
komplett demontiert. Die mittlere Verbindungsstrebe aus dem Fahrzeug herausgeschnitten,
und durch ein Radio DIN-Einschubfach ersetzt, in das wir später das Navigationsgerät
montiert haben...
...Das
Signal für die Retourfahrt haben wir am Sicherungskasten neben der Lenksäule
an einem blauen Kabel gefunden...
...Mit dem Hyundai-Motortester lässt
sich das Tachosignal über den E-OBD Stecker sehr gut simulieren. Wir haben
dafür eine Geschwindigkeit von etwa 5 km/h gewählt. Am Steckerpin
zeigt uns die blinkende LED das Tachosignal mit dem wir unser Navigationsgerät
verbinden...
...Glücklicherweise
verfügt der Santa Fe über einen vorgegebenen Stecker, der uns bis
auf das Signal für die Rückwärtsfahrt alle für das Navigationsgerät
notwendigen Daten liefert...
...Den
rot eingezeichneten Verbindungssteg im Amaturenbrett mussten wir herausschneiden.
Statt dessen befestigten wir ein zweites Radio DIN-Einschubfach in dem das Navigationsgerät
Platz fand...
...Die
Empfangsantenne montierten wir hinter dem Monitor auf dem Amaturenbrett. Damit
ist bester Empfang zur Satellitennvigation garantiert...
...Zu
guter Letzt mussten wir nur noch alles wieder zusammenbauen und eine Kalibrierungsfahrt
über 10 km machen. Danach war unser Navigator sofort voll einsatzbereit...
